Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) — это синхронный двигатель, в котором для создания магнитного поля используются постоянные магниты. Он отличается небольшими размерами, высокой эффективностью и высоким коэффициентом мощности. Его ротор использует материалы с постоянными магнитами и может работать без внешнего возбуждения. Преобразование энергии достигается за счет синхронного взаимодействия вращающегося магнитного поля статора и магнитного поля ротора. По сравнению с традиционными асинхронными двигателями он значительно повышает энергоэффективность более чем на 10% в условиях малой нагрузки, а также имеет более высокую плотность мощности и крутящего момента.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) — это синхронный двигатель, в котором для создания магнитного поля используются постоянные магниты. Скорость ротора синхронизирована с частотой тока обмоток статора.
СДСМ состоит из статора, ротора и торцевых крышек. Статор по сути такой же, как и у обычного асинхронного двигателя, с использованием ламинированной конструкции для уменьшения потерь в железе во время работы. Ротор может быть цельным или изготовленным из ламинированных пластин. В обмотке якоря могут использоваться концентрированные обмотки с полным-шагом, распределенные обмотки с коротким-шагом или нетрадиционные обмотки.
Принцип работы синхронного двигателя с постоянными магнитами основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля, создаваемого статором, и магнитного поля, создаваемого постоянными магнитами на роторе. Ротор оснащен предварительно намагниченными постоянными магнитами, которые при вращении могут создавать сильное магнитное поле, обеспечивая тем самым больший выходной крутящий момент. Система управления двигателем точно регулирует ток, чтобы ротор двигателя мог вращаться синхронно с вращающимся магнитным полем и поддерживать стабильное рабочее состояние.
Синхронные двигатели с постоянными магнитами представляют собой широко используемый тип двигателя, обладающий такими преимуществами, как высокий КПД, хорошие динамические характеристики и низкий уровень шума. Они широко используются в электромобилях, роботах и других областях, где требуется высокая эффективность, высокие динамические характеристики и низкий уровень шума.
Применяется в системе привода и системе рекуперации энергии транспортных средств, таких как Little Ant. В то же время он охватывает более десяти областей, таких как железнодорожный транспорт (например, первый в моей стране монорельсовый поезд с постоянными магнитами в 2016 году), промышленная автоматизация (краны, ленточные конвейеры), судовые двигатели и медицинские устройства (КТ-сканеры). Регулирование скорости. По сравнению с традиционными асинхронными двигателями конструкция катушки ротора исключена, что снижает потери на возбуждение.